O Metrô definiu a contratação uma empresa para desenvolver os estudos do modelo econômico-financeiro e jurídico para a implantação da Linha 20-Rosa que vai ligar a Lapa ao ABC, passando pela região do Ipiranga e arredores com a construção de ao menos quatro estações: Água Funda, Cursino, Arlindo Vieira e Liviero.O Consórcio Logit-Queiroz Maluf-Almeida&Fleury-EGT terá nove meses, a partir da assinatura do contrato, para elaborar os estudos relacionados à futura Linha 20-Rosa do Metrô. A ideia, segundo o Governo do Estado, é que o projeto apresente soluções inovadoras, para atrair a participação de investidores na implantação. Isso passa pela proposição de alternativas de exploração comercial e imobiliária ao longo do trajeto da linha, das estações e dos pátios de estacionamento de trens e de manutenção, bem como os aspectos jurídicos e legais, incluindo os processos de desapropriações de imóveis.
O projeto inicial da Linha 20-Rosa prevê uma extensão de 31 km, com 25 estações e 2 pátios de manutenção, entre as estações Santa Marina e Santo André, passando também pelas regiões da Lapa, Pinheiros, Faria Lima, Rebouças, Moema, Cursino e São Bernardo do Campo, com conexão direta a diversas linhas de transporte sobre trilhos.
A nova linha é vista com um potencial enorme para retirar veículos das ruas, reduzir tempos de deslocamentos e redistribuir de forma mais efetiva a mobilidade na região. A Linha 20-Rosa também prevê conexão para que usuários da Via Anchieta e Rodovia dos Imigrantes possam acessar o ramal do Metrô.
A expectativa é que a nova linha possa atender cerca de 1 milhão de pessoas por dia. Especialistas em transporte público e mobilidade urbana apontam que, se o cronograma for seguido, o projeto pode começar a sair do papel na segunda metade da década para as obras ficarem prontas por volta de 2030. ou seja, se houver vontade política e dinheiro, teremos a maior e mais importante linha do metrô de São Paulo
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