A Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) publicou na segunda-feira (20) o edital para a reconstrução da estação Ipiranga, na Linha 10-Turquesa — obra que terá papel central na integração com a Linha 15-Prata do monotrilho.
Segundo o aviso de licitação, o projeto prevê a demolição da atual estação e a construção de um novo complexo para garantir a conexão direta com o monotrilho. A sessão pública de licitação está marcada para 7 de janeiro de 2026.
Com 139 anos de existência, a estação Ipiranga já passou por algumas mudanças ao longo das décadas e, em 1959, ganhou a fachada que mantém até hoje.
A obra integra um plano de modernização da Linha 10 e acontece em paralelo à expansão da Linha 15-Prata, cujas fundações da futura estação já foram concluídas e a via elevada já registra lançamento de vigas-trilho. A intenção anunciada pela CPTM é consolidar, no mesmo local, uma estação apta a operar de forma integrada entre trem e monotrilho, facilitando a circulação de passageiros entre a zona leste e o ABC.
O edital estabelece, ainda, obrigações técnicas específicas para a contratada: além da demolição controlada da estrutura existente, será necessário manter a construção simultânea do novo edifício, implantar passarela de travessia e realizar adequações para acomodar um trilho separado destinado a trens de carga.
Foto: Jean Carlos
